Vanaf 2024 zullen sommige reizigers de mogelijkheid hebben om zelfstandig door de veiligheidscontroleposten op luchthavens in de Verenigde Staten (VS) te gaan.
De Amerikaanse Transportation Security Administration (TSA) gaat een nieuwe “self-service” screeningtechnologie testen. De proef begint in januari 2024 op Las Vegas Harry Reid International Airport.
Zelfscreening is bedoeld om de efficiëntie bij veiligheidscontrolepunten te verbeteren en de wachttijden te verkorten. Het is ook de bedoeling om het aantal TSA-werknemers stabiel te houden terwijl het aantal vliegreizen toeneemt.
“Net als bij de zelfbedieningskiosken in fastfood- en sitdownrestaurants, kunnen passagiers die deelnemen aan het Trusted Traveler Program met selfservice screening zelfstandig de veiligheidscontrole doorlopen”, zegt Screening at Speed Program Manager Dr. John Fortune in een persbericht.
De self-screening inspecties zullen beschikbaar zijn voor TSA PreCheck leden, zodat ze hun eigen lichaamsscans kunnen uitvoeren.
TSA Precheck is een programma van de Amerikaanse overheid waarmee luchtvaartpassagiers met een laag risico gebruik kunnen maken van een versnelde veiligheidscontrole op Amerikaanse luchthavens. Het begon in 2013 en heeft momenteel meer dan 10 miljoen actieve deelnemers.
Reizigers die gebruik maken van de selfservice-optie zullen naar verwachting sneller door het screeningproces gaan, met minimale assistentie van TSA-agenten (TSO’s).
Fortune legde verder uit: “Reizigers zullen passagiers- en handbagagecontrolesystemen gebruiken bij individuele consoles of screeningstraten zelf, waardoor het aantal pat-downs en tascontroles dat TSO’s moeten uitvoeren wordt verminderd en hun tijd kan worden besteed aan de drukkere aspecten van screeningoperaties”.
Zelfscreening zou de huidige veiligheidscontroles niet vervangen, maar zou de wachttijden en werkdruk voor TSA-personeel kunnen verminderen.
Hoe de TSA PreCheck zelfscreening werkt
Het logistieke bedrijf Vanderlande, dat bekend staat om de ontwikkeling van automatische bagagescanners, ontwierp het zelfscreeningsconcept dat in januari zijn debuut maakt op de luchthaven van Las Vegas.
Na het plaatsen van persoonlijke voorwerpen door de geautomatiseerde scanner, zullen passagiers vier afzonderlijke stations tegenkomen met individuele portalen voor lichaamsonderzoek.
Elk portaal heeft automatische in- en uitgangsdeuren. Als een reiziger aan de beurt is om gescreend te worden, stapt hij in het portaal en de toegangsdeuren sluiten automatisch.
Een videoscherm leidt passagiers door elke stap. Dit omvat het aannemen van de juiste houding met de armen boven het hoofd, vergelijkbaar met de bodyscanners in de gewone veiligheidslijn. Passagiers ondergaan dan een millimetergolfscan.
Als ze niet slagen voor de bodyscan, bijvoorbeeld omdat er een voorwerp in een zak is achtergebleven, markeert het videoscherm het gebied waar het voorwerp moet worden verwijderd. De toegangsdeuren gaan weer open, zodat de passagiers het voorwerp kunnen verwijderen en weer kunnen instappen.
Na een succesvolle screening gaan reizigers door de uitgangsdeuren om hun koffers op te halen en verder te gaan naar de terminal.
Andere ontwerpen voor zelfscreeningcontroles
De TSA test momenteel nog drie andere prototypes van selfservice-ontwerpen, elk met iets andere stappen voor reizigers.
Het bedrijf Micro-X heeft twee verschillende oplossingen ontworpen voor het zelf controleren van passagiers.
De eerste bestaat uit individuele screeningconsoles die pod-gebaseerd zijn. Deze consoles bevatten een compact systeem voor het screenen van handbagage en een flat panel voor het screenen van passagiers.
De tweede oplossing is een klein röntgensysteem met computertomografie (CT), ontworpen voor een compacte handbagage en persoonlijke zelfscreening.
Een ander ontwerp, dit keer van Voxel Radar, heeft “in-motion” beveiligingspanelen. De panelen scannen passagiers in realtime wanneer ze hun handbagage op de transportband plaatsen.
Verschillende prototypes van de self-screening systemen zijn al getest op Ronald Reagan Washington National Airport en in Atlantic City.
Contactloos reizen en digitale systemen
Veel landen wereldwijd upgraden en digitaliseren hun systemen om reizigers een meer naadloze reiservaring te bieden.
Luchthavens wereldwijd implementeren biometrie voor een snellere en efficiëntere reiservaring. Het Verenigd Koninkrijk (VK) gebruikt al elektronische paspoortpoortjes (eGates) op sommige toegangspunten.
Frankfurt Airport in Duitsland, Dubai Airport en Singapore’s Changi Airport gebruiken biometrie, zoals vingerafdrukken en gezichtsscans, voor automatische authenticatie en contactloos reizen.
Het Verenigd Koninkrijk en de Europese Unie (EU) zijn ook bezig met het digitaliseren van visum- en immigratieprocessen. Het Verenigd Koninkrijk stapt over op een elektronisch dossier of eVisa. Tegelijkertijd zal het aanvragen van een Schengenvisum voor de EU binnenkort online gebeuren. Omgekeerd staat de EU op het punt om haar biometrische grenscontrole Entry/Exit System (EES) uit te rollen.
Zowel het VK als de EU stroomlijnen het immigratieproces voor vooraf geverifieerde reizigers met een laag risico met de Electronic Travel Authorization (ETA) van het VK en het European Information and Travel Authorization System (ETIAS) van de EU.